Автомобили «секонд хенд», чаще всего коммерческие – микроавтобусы и легкие грузовики, попадают в страны СНГ со значительным пробегом, когда некоторые дорогостоящие устройства для снижения вредных выбросов уже выработали свой ресурс. Экономически целесообразнее провести коррекцию прошивки для изменения комплектации (удаления сажевого фильтра, катализатора, системы рециркуляции выхлопных газов и пр.), чем производить замену этих устройств. Экологические нормы, действующие, например, в СНГ, это допускают. Мы рассматриваем здесь только технический, а не моральный аспект данной проблемы.